ترك برس

تأسست الشركة التركية الصينية الأولى CADMA في الصين، وتقوم هذه الشركة على التعاون الاستراتيجي بين شركة انتاج السيارت التركية "درين درة (DMA)" وهي أول شركة محلية تصنع السيارت الكهربائية، وأكبر شركة لصناعة البطاريات تابعة للحكومة الصينية CALB.

وستقوم هذه الشركة التركية الصينية بإنتاج نظم قيادة كهربائية للسيارات الصينية، وذلك بحسب الموديلات التي تطلبها، ومن المخطط له أن يصل حجم تعاملات هذه الشركة إلى مليار دولار خلال 5 سنوات.

وأفاد رئيس مجلس إدارة الشركة التركية الصينية CADMA " أوندر يول" بأن  السيارات الكهربائية التي تنتج في تركيا تعتمد أنظمة برمجة محلية 100 بالمئة، وقال في هذا السياق: "لقد لفتت التكنولوجيا التركية أنظار الصينيين، وقد وقعنا مؤخرا على اتفاقية للتعاون بحيث سيتم بحث وتطوير أنظمة قيادة السيارت الكهربائية في تركيا."

وأوضح يول أن معاهد البحث التركية ستكون لها نسبة في تطوير وبرمجة الأنظمة المدمجة لكل ماركة، كما سوف تعطي الشركة المشتركة CADMA ضمانا لإنتاج عدد معين من السيارت المطلوبة.

وأضاف يول: "لقد أجرينا لقاءات مع معظم الشركات الصينية الفعالة في السوق الصيني المحلي، ووقعنا على اتفاقيات عديدة مع بعضها من أجل تحويل سياراتها إلى سيارات كهربائية."

وعن أهمية التعاون مع تركيا قال يول: "ترى الصين في تركيا باباً للانفتاح على أوروبا في حال طلب أي شركة أوروبية سيارات كهربائية، وأكد أن تركيا تخطط لإنتاج مصنع بطاريات على المدى القريب وأن التحضيرات من أجل ذلك قد بدأت.

الصين تفرض عقوبات على الشركات التي لا تصنع سيارات كهربائية

وتعتزم الصين في عام 2017 تخصيص 1 بالمئة من إنتاج شركات السيارات للسيارات الكهربائية.

وتسعى الحكومة الصينية في نهاية العام الحالي إلى إنتاج 250 ألف سيارة كهربائية.