ترك برس

صنف مركز سكايتراكس البريطاني المتخصص بتصنيف شركات الخطوط الجوية والمطارات حسب معياري الجودة ونوعية الخدمات التي تقدمها، ومدى التزامها بمواعيد الإقلاع والهبوط، الخطوط الجوية التركية على أنها الشركة الأولى في أوروبا، والرابعة على الصعيد العالمي، لعام 2015.

وتنظم الخطوط الجوية التركية رحلاتها لقرابة 287 نقطة، على الصعيدين الداخلي والخارجي، وهذا ما يجعلها تحتل المرتبة الرابعة أيضًا، من حيث عدد الوجهات التي تنطلق إليها الرحلات.

وتضع الخطوط الجوية التركية، في رأس أهدافها الاستراتيجية، الوصول إلى المرتبة الأولى عالميًا والحفاظ على هذه المرتبة لأطول وقت ممكن، ولتحقيق ذلك الهدف تعمل الشركة باستمرار على تحسين جودة الخدمات التي تقدمها.

وفي إطار متصل، يكشف الخبير الاقتصادي "غوتاي شيمشيك"، نقلًا عن تصريحات جهات رفيعة داخل الشبكة، أن الشبكة بصدد تقديم 5 خدمات إضافية لرفع جودة خدماتها الجوية والوصول إلى المرتبة الأولى خلال عام 2016.

ويوضح شيمشيك، في مقاله بصحيفة خبر ترك "أفكار مثالية نحو خطوط جوية أفضل"، أن المشاريع المقترحة لتطوير جودة الخدمات التي تقدمها الخطوط الجوية التركية، ليست سهلة وتحتاج إلى تقنيات تكنولوجية متطورة لتنفيذها، لكنها ليست مستحيلة في الوقت نفسه في حال أبدت الشبكة عزمها على إتمام هذا المشاريع.

وحسب ما يورده شيمشيك، فإن الشبكة ستقوم بإلحاق المشاريع التالية بطائراتها:

1ـ إضافة خوذة خيالية: يشتكي الكثير من ركاب الطائرات من حالة الضجر التي تصيبهم خلال رحلاتهم الجوية الطويلة، وللقضاء على هذه الحالة وضمان رحلة جوية ممتعة للركاب، اتفقت الخطوط الجوية التركية بشكل مبدئي مع شركة "دانون" البريطانية للصناعات الإلكترونية، لصناعة خوذة خيالية يضعها الراكب خلال رحلته، ويتمكن من خلالها من الاستماع إلى الموسيقى، أو اللعب ببعض الألعاب، أو مشاهدة الأفلام المختلفة المحملة على الخوذة أو من خلال الشبكة العنكبوتية، لعزله عن العالم المحيط به، ومنحه فرصة الاستمتاع بالخوذة الخيالية التي ستكون عادية وثلاثية الأبعاد أيضًا.

2ـ نظام النوم الأفقي: يعاني الكثير من ركاب الطائرات من عدم تمكنهم من النوم بشكل أفقي، وهذا ما يسبب لهم حالة إرهاق وامتعاض، وسعيًا منها لتلافي هذه الحالة، تخطط الخطوط الجوية التركية إلى إطالة كرسي الراكب من الأسفل، بحيث يتمكن الراكب من النوم بشكل أفقي بإرجاع الكرسي إلى الخلف والضغط على الزر الخاص بإطالة الكرسي من الأسفل، وبذلك يتمكن الراكب من الاستلقاء على ظهره ومد أرجله والتمتع بنوم عميق.

3ـ إضافة سرائر فخمة لدرجة رجال الأعمال: يختار رجال الأعمال الدرجة الأولى في رحلاتهم الجوية للحصول على أكبر قدر ممكن من الراحة، وفي إطار سعي الخطوط الجوية التركية إلى توفير أعلى مستويات الراحة لدرجة رجال الأعمال، فإنها ستعمل على توسيع المساحة الخاصة برجال الأعمال وإضافة أسرة فخمة مغلقة بستائر، ومنفصلة عن كرسي الجلوس، ليتمكن الراكب في رجل الأعمال من الجلوس على كرسيه أو الصعود عبر الدرج الصغير إلى سريره الفخم للاستلقاء عليه.

4ـ إضافة قسم سري لمقصورة قائد الطائرة: اقترحت شركة "إيرباص" العالمية، عام 2002، إضافة مقصورة إضافية مُحصنة أسفل مقصورة قائد الطائرة الأساسية، ليلجأ قائد الطائرة إليها في حال تعرض الطائرة لأي هجوم إرهابي. وحتى الآن؛ لم تضع إيرباص هذا الاقتراح حيز التنفيذ، ولكن الخطوط الجوية التركية تسعى لأن تكون أول شركة تحصل عليه.

5ـ تقديم وجبات طعام أكثر جودة: عادة ما تقوم شركات الطيران، بما فيهم الخطوط التركية التركية، بتقديم وجبات طعام مميزة لركاب الدرجة الأولى، بينما يحصل ركاب الدرجة الاقتصادية على وجبة طعام أقل من حيث نوعية الطعام وجودته من درجة رجال الأعمال، وهذا يثير سخطًا بين بعض ركاب الدرجة الاقتصادية. ولتخفيف هذا السخط ستعمل الخطوط الجوية التركية على تقديم وجبات طعام متساوية من حيث الجودة لركاب كل من الطبقة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال، مع الحفاظ على بعض الامتيازات لدرجة رجال الأعمال نظرًا لاختلاف ثمن التذاكر.