ترك برس

تقدم الصناعات الدفاعية التركية أنواعا مختلفة من المركبات البرية عالية التقنية والفعالة من حيث التكلفة والمستوفية لمعايير حلف الناتو لعدد مختلف من الجيوش حول العالم، وخاصة القوات المسلحة التركية.

وفي هذا السياق؛ تقدم صناعة الدفاع التركية، التي وصلت إلى أعلى مستويات التقدم التكنولوجي من حيث تصنيع المركبات العسكرية والتي تتمثل في تطوير دبابة القتال الرئيسية "ألطاي"، مجموعة واسعة من منصات الأسلحة والمركبات العسكرية منها المركبات البرية المدرعة المجنزرة والمركبات البدية المدرعة المدولبة والمركبات الهندسية العسكرية ومركبات مكافحة الشغب والمركبات التكتيكية المدولبة والأبراج المسلحة والمركبات البرية المسيّدة.

وبالإضافة إلى قدرات أنظمتها/ منصاتها الرئيسية، تعد صناعة الدفاع التركية أيضًا موردًا دوليًا للأنظمة الفرعية. وفي هذا الصدد، لا تعمل صناعة الدفاع التركية على تحديث الأنظمة والمركبات البرية التابعة للقوات المسلحة التركية فقط، بل وتعمل أيضاً بشكل نشط على تحديث أنظمة الدول الصديقة والحليفة.

وتعمل صناعة الدفاع التركية على تطوير بنيتها التحتية واكتساب المزيد من الخربات في هذا المجال وتقوم بالاستثمارات اللازمة في التكنلوجيا والتقنيات الحديثة في كلا القطاعين العام والخاص.

دبابة ألطاي

تم الانتهاء بنجاح من تصميم وإنتاج النموذج الأولي من دبابة ألطاي وتم الانتهاء من اختبارات التاهيل الخاصة بها في إطار مشروع اطلقته وكالة الصناعات الدفاعية التركية بهدف بناء أول دبابة محلية تركية.

وتمتاز دبابة الطاي بقوتها النارية الفائقة ومعدل إصابتها العالي للأهداف، فضلاً عن قدرتها العالية على الحركة وقدرتها على الصمود والنجاة وتقنيات القيادة والتحكم المتطورة المزوّدة بها.

المركبة مزودة بنظام تحكم في إطلاق النار حديث مطوّر من طرف شركة أسيلسان؛ مما يجعلها تتمتع بدقة إطلاق عالية جداً أثناء الحركة. يمكن استخدام أنواع مختلفة من الذخيرة مع مدفع الدبابة الرئيسي عيار ١٢٠ ملم مقاس ٥٥ المطوّر من قبل شركة الصناعات الميكانيكية والكيمائية.

فيما يتعلق بنظام الحماية في دبابة الطاي، فهي مزودة بدروع مركبة تفاعلية الحديثة تنتجها شركة روكيتسان خصيصًا لها وطورت روكيتسان هذه الدروع مع مراعاة التهديدات الحالية والمستقبلية، بما في ذلك التهديدات غير المتكافئة.

ألطاي مزوّدة ايضاً بنظام تحذير للدبابات يعمل بالليزر ونظام للتعرف على ساحة المعركة وتمييزها ونظام مراقبة للمسافات القصيرة ونظام "أقور (AKKOR)" للحماية النشط القادر على اكتشاف وتحييد التهديدات المضادة للدبابات قبل وصولها إلى الدبابة. دبابة الطاي مزودة بمحرك 1500 حصان وتمتاز بنسبة قدرة إلى وزن عالية وهي قادرة على تحقيق سرعة قصوى تبلغ 65 كم / ساعة.

وتمتاز الدبابة بقدرة فائقة على الحركة وبمدى يزيد عن 450 كم. وتم توقيع عقد الإنتاج المتسلسل لدبابة ألطاي مع شركة "بي إم سي"، وسيتم إنتاج 250 دبابة في إطار هذه الصفقة. وبفضل البنية التحتية للإنتاج ومنشآت الاختبار والتأهيل والخبرة التي تمتلكها تركيا بفضل عملها لعقود على تصميم وتطوير منصات الأسلحة والمركبات العسكرية، فهي قادرة على إنتاج هذه الدباب بشكل محلي تماماً بدون الحاجة إلى الاعتماد على الخارج بأي شكل من الاشكال.

مركبة أكينجي

تم تصميم مركبة أكينجي كمنصة يمكن تثبيت ودمج عدد مختلف من الأنظمة الفرعية عليها مما يسمح لها بتنفيذ جميع أنواع المهام ولديها القدرة على التحرك بشكل مشترك مع دبابات القتال الرئيسية. الاختلافات الرئيسية بين مركبة زي إم أيه-١٥ ومركبة أكينجي زي إم أيه؛ هي أن الأخيرة تملك جسم أطول (6 عجلات طرق) وحجم داخلي أكبر تحت الدروع والقدرة على حمل حمولات أكبر وزناً.

وتوفر مركبة أكينجي زي إم أي قدرة فائقة على الحركة وحماية مدرعة كالتي توفرها مركب زي إم آيه-١٥، إلا أنها توفر العديد من القدرات الأخرى مثل القدرة حمل أنظما آسلحة أثقل مثل آبراج المدفعية عيار 90/105 ملم آو أنظمة الهاون عيار 120 ملم بالإضافة إلى ذخيرتها.

يتم تصنيع هيكل مركبة أكينجي من صفائح الألمنيوم البالستية التي يتم دمجها بتقنية لحم الألمنيوم. ويتم استخدام مركبات "أكينجي زي إم أيه" التي تصدرها شركة إف إن إس إس من قبل العديد من الجيوش التي تعود لدول من جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط.

مدفع فيرتينا (العاصفة) ذاتي الدفع

تم تطوير سلاح تي -100، السلاح الرئيسي لمدفع فيرتينا ذاتي الدفع، من قبل شركة إم كي إي في ضوء الخبرة التي اكتسبتها من اعمال التحديث التي تم تنفيذها لصالح القوات المسلحة التركية خلال السنوات الماضية. ويحتوي المدفع على سبطانة عيار 100 مم مقاس ٥٢، ويمكنه إطلاق جميع آنواع الذخيرة التي تتماشى مع معايير الناتو، وخاصة ذخيرة؛ MOD 274 وMOD 281 TP و M107 وM101 التي تنتجها شركة إم كي إيه.

وبفضل المعدل العالي لقدرة مدفع فرتينا إلى وزنه، فإن لدى سبطانته القدرة على تغيير موضعها بسرعة حتى في التضاريس الصعبة، ويتم تصنيع سبطانته كقطعة واحدة. وتم تصليب سبطانة السلاح التي تم تصنيعها من الفولاذ المطروق بتقنية ال"أوتوفريتاج" لزيادة عمرها وعدد المرات التي يمكنها إطلاق النار فيها.

وبفضل التصميم الفريد لكابح الفوهة تبلغ أقصى مسافة ارتداد لها 800 ملم. ولدى مدفع فيرتينا تي-100، القدرة على إطلاق ثلاث طلقات نحو نفس الهدف حتى في حالة الإطلاق المفاجع، وذلك بفضل نظام التحكم المتطوّر وسبطانة المدفع ذات دقة الإطلاق العالية.

كابلان ٢٠ "واي إن-ذي إم أيه"

كابلان ٢٠ هي مركبة مقاتلة مدرعة من الجيل الجديد "واي إن-ذي إم أيه" مع نس قدرة إلى وزن تبلغ 23 حصان/طن بناء على وزنها القتالي. المركبة مزودة أيضاً بناقا حركة أوتوماتيكي ولها القدرة على العمل بشكل مشترك مع دبابات القتال الرئيس ومركبة كابلان 20 هي مركبة مجنزرة صغيرة ذات 6 عجلات، لها قدرة كبيرة على الحركة عالية السرعة في الظروف المناخية الباردة والساخنة وفي الأراضي الموحلة والوعدة وحتى على الأسفلت أو الطرق المرصوفة.

وتم تصميم نظام تعليق الخاص بالمركبة بشكل يقلل من اهتزازها ويزيد من ثباتها على الطريق. مركبة كابلان ٢٠ واي إن-زي إم أيه هي واحدة من المركبات القليلة في هذه الفئة التي تمتاز بقدرات برمائية، مما يعطي الفرصة للمستخدم لدخول الماء دون أي تحضير مسبق. يُصَنّه هيكل مركبة كابلان من مواد باليستية من خلال دمجها بتقنية اللحام الباليستي.

كابلان إس تي إيه

كابلان إس تي إيه هي مركبة قتالية مدرعة من الجيل الجديد قادرة على العمل بشكل مشترك مع دبابات القتال الرئيسية. كابلان إس تي إيه هي مركبة مجنزرة صغيرة الحجم ذات 5 عجلات، قادرة على العمل في الظروف المناخية الباردة والساخنة، ويمكنها الحركة بسرعة فائقة على مختلف الطرق الوحلة/الوعدة أو حتى المسفلتة والمرصوفة.

كابلان STA هي واحدة من المركبات القليلة في فئتها ذات القدرة البرمائية. مركبة كابلان إس تي إيه هي واحدة من المركبات القليلة في هذه الفئة التي تمتاز بقدرات برمائية، مما يعطي الفرصة للمستخدم لدخول الماء دون أي تحضير مسبق. يُصنّع هيكل مركبة كابلان من مواد باليستية من خلال دمجها بتقنية اللحام الباليستي. المركبة مزودة أيضاً ببيريسكوبات (مناظير الأفق) محمية بالليزر تتيح للسائق رؤية شاملة للخارج من داخل المركبة.

مركبة كابلان إم تي

مركبة كابلان إم تي هي مركبة مدعة محمية باليستياً ومضادة للألغام تم تطويرها بالشراكة بين شركة إف إن إس إس وشركة بي تي بينداد الإندونيسية. ويسمح تصميم المركبة لاستخدام مجموعة متنوعة من الذخائر منها ذخيرة الإسناد والدعم الناري القريب المستخدمة في دعم وحدات المشاة وكذلك الذخيرة المضادة للدبابات.

وتمتاز مركبة "كابلان إم تي" بقدرة فائقة على الحركة بفضل نظام التعليق المضاد للصدمات الخاص بها والذي يتألف من ٦ عجلات على كل طرف متصلة بأعمدة دوران تسير على جنازير مزدوجة المسمار (ذات حلقة وصل ذات طرفان).

كابلان إم تي تجمع بنجاح بين ميزاتها الفائقة للتحكم في القيادة، في التضاريس الجبلية الوعدة حيث تواجه دبابات القتال الرئيسية صعوبة في الدخول وبين القيادة على الظرق ذات الجسور منخفضة حمل.

تم دمج مدفع كوكيريل عالي الضغط عيار 105 ملم بالمركبة مما يجعلها تتمتع بقوة تدميرية كبيرة رغم وزنها الخفيف. تتمتع "كابلان إم تي" بأعلى مستوى من الحماية ضد الألغام والتهديدات الباليستية، وتوفر قدرة فائقة على الصمود والنجاة والتنقل في ساحة المعركة.

بويراز

مركبة بويراز هي مركبة نقل/تلقيم ذخيرة وتكمن هذه المركبة نقل الذخيرة من مراكز امدادات الذخيرة أو من مستودعات الذخيرة إلى المدافع ذاتية الحركة/ هاوتزر طراز فيرتينا (FIRTINA) ومن ثم تلقيم هذه المدافع بالذخيرة عن طريق نظام آلي لتلقيم الذخيرة قادر على تفريغ وتلقيم المدفع ليس فقط بالذخيرة، ولكن بالبارود أيضاً. يمكن التحكم في آليات الحركة في المدفع عن طريق نظام تحكم مؤازر وانظما إلكترونية وبرمجيات، تم تطويرها محلياً بالكامل من قبل شركة أسيلسان.

تولبار

تولبار هي مركبة قتالية متعددة الأغراض ويمكن أن توصف بأنها منصة أيضاً. تولبار مزودة باعلى مستويات حماية ضد التهديدات الباليستية والألغام، وتوفر حركة فائقة في أقسى الظروف المناخية وظروف التضاريس الصعبة، وهي مناسبة لمختلف المهام بما في ذلك مهام المناطق السكنية ومهام حفظ السلام. تقدم مركبة تولبار وبشكل قياسي جميع معدات المهمات التي قد تكون مطلوبة في ساحة المعركة.

وتعد تولبار مركبة قتالية مدرعة متوافقة تماماً مع متطلبات المستقبل مع إمكانية نقلها على متن طائرات "إيه ٤٠٠ إم" بالإضافة إلى هيكلها المعياري ذا الحماية الفائقة وبنيتها التحتية الإلكترونية وحجمها الصغير بالإضافة إلى العديد من المميزات التقنية والتكتيكية. وبفضل حجمها الداخلي الكبير وبنيتها المرنة وقدرتها على حمل حمولة كبيرة فلديها القدرة على تلبية احتياجات الدروع ومعدات المهام التي قد تنشأ في المستقبل.