ترك برس
صرّح مسؤول تركي بأن الشركات الخاصة في البلاد ستبدأ بتشغيل قطارات الركاب التي تديرها حاليًّا شركة "السكك الحديدية الحكومية التركية" (TCDD) بالكامل بدءًا من العام القادم.
وقال المدير العام لشركة "السكك الحديدية الحكومية التركية" علي إحسان أويغون، إن تحرير نقل الركاب سيكتمل مع الخطوة التي ستسمح للشركات الخاصة بممارسة الأعمال وتنويع الخيارات وتعزيز المنافسة في القطاع.
وخلال حديثه في جلسة بعنوان "إصلاح السكك الحديدية" التي عُقدت ضمن نطاق "قمة السكك الحديدية التركية" في الفترة 21-24 تشرين الأول/ أكتوبر، قال أويغون إن هناك حاجة إلى مزيد من الاستثمارات في قطاع السكك الحديدية، وهو جزء لا غنى عنه من أهداف النمو المستدام في تركيا. وأضاف أن النقل بالسكك الحديدية أكثر صداقة للبيئة وفعالية من حيث التكلفة مقارنة بمركبات النقل الأخرى، في حين أن تكلفة الاستثمار في هذا القطاع مرتفعة.
وأضاف أويغون أن تركيا استثمرت ما مجموعه 167.5 مليار ليرة تركية (21 مليار دولار) في السكك الحديدية خلال الـ18 سنة الماضية.
وفي الوقت نفسه، كانت هناك حاجة لإعادة هيكلة تجعل صناعة السكك الحديدية أكثر تنافسية واستدامة، بالإضافة إلى الاحتياجات اللوجستية وتوقعات الركاب التي تتغير بسرعة كبيرة.
وقد شهدت حصة السكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع في تركيا انخفاضًا كبيرًا على مرّ السنين، ما خلق الحاجة للإصلاحات وفقًا لأويغون.
وتمتلك تركيا اليوم حوالي 12803 كيلومترًا (7955 ميلًا) من خطوط السكك الحديدية وفقًا لشركة "السكك الحديدية الحكومية التركية"، ولديها حوالي 1200 كيلومترًا من خطوط القطارات عالية السرعة. ويبلغ طول الخطوط التقليدية 11590 كيلومترًا وطول الخطوط الأخرى 6382 كيلومترًا. ولدى البلاد أيضًا 5753 كيلومترًا من الخطوط الكهربائية.
وقال وزير النقل والبنية التحتية عادل كارا اسماعيل أوغلو خلال كلمته في القمة، إن البلاد تهدف إلى توسيع شبكة السكك الحديدية الخاصو بها إلى 16675 كيلومترًا (10361 ميلًا) بحلول عام 2023، مع استثمارات جديدة في خطوط القطارات عالية السرعة والتقليدية.
يقول كارا اسماعيل أوغلو: "إن عملية الإصلاح ستوسع النطاق الجغرافي للسكك الحديدية في البلاد".
ومن جهته قال أويغون: "زاد عدد الخطوط المزدوجة من 5 بالمئة إلى 13 بالمئة. سيعزّز المزيد من الإصلاحات الجارية حصة السكك الحديدية في النقل، إلى جانب استثمارات البنية التحتية".
وقال نائب المدير العام في قسم تطوير الأعمال الدولية في شركة السكك الحديدية الإيطالية "مجموعة إف إس الإيطالية" (FS Italiane Group)، جيوفاني روكا، خلال حديثه في القمة إنهم كانوا يعملون مع "السكك الحديدية الحكومية التركية" لأكثر من 10 أعوام وقد شهدوا التحول الكبير الذي طرأ على البلاد في قطاع النقل.
وقال روكا أن تركيا مركزٌ لوجستيٌّ عالمي، وأشار إلى أن الشركة القابضة تمتلك مكتبًا في اسطنبول، وأنهم أقاموا مراكز صيانة للقطارات عالية السرعة في اسطنبول والعاصمة أنقرا.
وأضاف أنهم يتوقعون استمرار الأعمال المشتركة مع تركيا.
هل أعجبك الموضوع؟ شاركه مع أصدقائك!
