ترك برس

أعلن وزير المواصلات لطفي علوان عن انتهاء قرابة ثلث أعمال حفر نفق أوراسيا في زيارته لموقع العمل، حيث ذكر أن النفق الذي ستكون أجرة المرور فيه أكثر من 4 دولار سيكون خطوة فعالة في تخفيف ضغط المواصلات على إسطنبول. وذلك بعد جولة قام بها في النفق برفقة صحفيين.

وأشار علوان إلى أن العمل في المشروع مستمر على قدم وساق قائلاً: "إن المهندسين يعملون 24 ساعة بدون توقف ويحققون كل يوم عشر أمتار من التقدم. لقد تم حتى الآن حفر 1270 متراً إننا في مستوى أقل 95 متر تحت سطح البحر. و تعلونا 40 متر من التراب، و55 متر من ماء البحر وهذا يعني قوة ضغط كبيرة تبلغ 10-11 بار لذلك فهو أحد أكبر المشاريع في العالم، إنه مشروع يدعو للفخر. ويبلغ قطر ماكينات العمل التي تقوم بفتح النفق 13.7 متراً أي أنها تعادل ارتفاع بناء من أربع طوابق".

يتابع الوزير مؤكداً على أن مسيرة العمل في النفق قد فاقت التوقعات، قائلاً: "لقد بدأنا العمل في شهر نيسان/ أبريل الماضي. وأنجزنا ثلث الحفر وسيتمم في آخرعام 2015 وليس المشروع بالكامل. فطول النفق 14.6 كيلومتر، 5.4 كيلومتر منها في القسم الأوروبي، في حين يمتد مسافة 5.4 كيلومتر تحت مضيق البوسفور، وأما في الطرف الأسيوي 3.8 كيلومتر. بالإضافة إلى هذا نقوم بأعمال فتح وإغلاق النفق في الطرفين الآسيوي والأوروبي. فقد أنجزنا من مناطق الاتصال بطرفي إسطنبول الغربي والشرقي  أنجزنا منهما نحو 40%".

وأعلن الوزير علوان أن نفق أفراسيا سينتهي في شهر آب/ أغسطس 2017 حسب ما خطط له. ولكن الشركة التي تدير المشروع ذكرت أنّ من الممكن أن ينطلق المشروع في نهاية 2016.

130 ألف سيارة في اليوم

أكّد وزير المواصلات أنه يمكن لـ130 ألف سيارة يومياً أن تنتقل عبر النّفق، قائلاً: "لقد تعهدنا للشركة المقاولة بأن تأخذ أجرة مرور 68 ألف و500 سيارة، وفي حال زاد الرقم عن هذا سيكون الربح 70% للشركة المقاولة و30% لوزارة المواصلات. ولكننا نتطلع إلى عبور 100 ألف لدى افتتاح النفق".

وتحدث علوان عن العبء الذي سيخففه أوراسيا في مواصلات إسطنبول قائلاً: "يبلغ عدد سكان إسطنبول 15 مليون وفيها قرابة 3 مليون سيارة وهذا الرقم آخذ في التزايد حيث زاد عدد السيارات بنسبة 60-70%، ولا ينعكس هذا التزايد على جسري إسطنبول جسر البوسفور وجسرالسلطان محمد الفاتح لأنها تعمل أصلاً بكامل استطاعتها، فعدد السيارات التي تعبر الجسر هو نفسه منذ 10 سنوات، حيث يتحول الطريق من 10 مسارب إلى 3-4 أقسام، ولاشك أنّ لقطار مرمراي أثر كبير في تخفيف أزمة المواصلات بين طرفي إسطنبول. فالمواصلات من أهم مشاكل إسطنبول التي يزداد عدد سكانها باطّراد. فمن المؤكد أنّ نفق أوراسيا سيلعب دوراً كبيراً في تخفيف الضغط على الطريق بين طرفي إسطنبول الذين يعبره كل يوم 1.5 مليون شخص للذهاب إلى عملهم".

سيخف الضغط على جسور إسطنبول بنسبة 10%

تحدث علوان عن تخفيف نفق أوراسيا الضغط على جسر البوسفور وجسر غالاطة وجسر آتاتورك بنسبة 10%، وعن اتخاذ الاحتياطات اللازمة في حال حدوث أي عطل قائلاً إنّ المشروع سيكون مُحَصّناً بشكل جيد ضد أي زلزال ممكن أن يحدث في 2500 سنة قادمة. وتستعمل تقنية الطوق الزلزالي على مدى830 متراً لتعطي مرونة للخرسانة في حال حدوث أي زلزال.

وأضاف وزير المواصلات أن نفقة المشروع بلغت 1.3 مليار دولار، وستكون أجرة الركوب 4 دولار بدون ضرائب.