ترك برس

تهدف السكة الحديدية باكو - تبليسي - قارص التي توفر أقصر خط سكك حديدية بين أوروبا وآسيا، إلى حمل 3 ملايين طن من الشحن في الأجل المتوسط ونحو 6.5 مليون طن على المدى الطويل، بحسب وزير النقل والبنية التحتية تورهان. 

وذكر تورهان أن خطّ السكك الحديدية الذي يربط بين تركيا وأذربيجان وجورجيا، والذي أنشأ وصلة للشحن والمسافرين بين أوروبا والصين، حمل 275 ألف طن من البضائع منذ إطلاقه في تشرين الأول/ أكتوبر عام 2017.

جاءت تصريحات جاهد تورهان بمناسبة الذكرى الثانية لافتتاح خط السكة الحديدية باكو تبليسى قارص الذى أطلقه الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ونظيره الأذري إلهام علييف ورئيس الوزراء الجورجي جيورجي كيريكين عليات من أذربيجان.

كما حضر مراسم الافتتاح مسؤولون من كازاخستان وأوزبكستان وطاجكستان وتركمانستان.

وبتوفيره أقصر خط للسكك الحديدية بين أوروبا وآسيا، يقوم خط باكو تبليسي كارس بدورٍ هامٍّ في تنفيذ مبادرة الحزام والطريق الصينية وممرّ النقل بين الشمال والجنوب.

تنطلق القطارات في العاصمة الجورجية تبليسي ابتداءً من باكو عاصمة أذربيجان عبر مرافق في بلدة أكهالكالاكي الجورجية، وتنتهي رحلتها في بلدة كارس الشرقية التركية.

لا يربط هذا المشروع بين ثلاثة بلدان فقط، بل يشمل المملكة المتحدة وفرنسا وبلجيكا وألمانيا والنمسا والمجر وصربيا وبلغاريا وتركيا وجورجيا وأذربيجان وكازاخستان وتركمانستان والصين. خط السكة الحديد الممتدّ من باكو إلى كارس والذى يبلغ طوله 826 كيلو مترًا يكمل جزءًا رئيسيًّا من الممرّ الأوسط مع خط ممرّ بحر قزوين.

وقد صار الخط المحوري بين أوروبا وآسيا الوسطى والصين والشرق الأوسط أكثر الطرق اقتصادًا وأمانًا وراحة، بحسبما قاله تورهان لوكالة الأناضول الأسبوع الماضي.

وشدّد تورهان على أن النقل بين كازاخستان وتركيا عبر خط السكك الحديدية في منطقة بحر قزوين على مسافة 4 آلاف و700 كيلومترًا يتمُّ في غضون 180 ساعة حسب حالة بحر قزوين.

وذكر الوزير أن شركة السكك الحديدية التركية التي تدير قطارات شحن دولية إلى الدول الأوروبية وجمهوريات آسيا الوسطى التركية ودول الشرق الأوسط تقوم بنقل البضائع إلى روسيا وجورجيا وأذربيجان وتركمانستان وأوزبكستان وكازاخستان وطاجيكستان والصين عبر خط باكو تبليسي قارص.