ترك برس
حقق كاظم تونجا، الذي يقيم في مدينة بولو شمال تركيا، حلمه بقيادة دراجته النارية بعد تقاعده في السبعين من العمر. كان تونجا يحلم في شبابه بركوب الدراجة النارية، وقد اقتنى واحدة لكنه لم يكن يستطيع قيادتها بسبب عدم امتلاكه الرخصة التي تخوله ذلك.
تقاعد تونجا، من عمله في النقل بالشاحنات بعد أعوام طويلة من العمل المتواصل، وكان لديه فضول وشغف بركوب الدراجات النارية في شبابه، لذلك اشترى دراجة نارية صغيرة لاستخدامها في داخل المدينة.
لم يستطع تونجا، قيادة الدراجة النارية التي اشتراها في عام 1970، برخصة قيادة المركبات الثقيلة، لذلك سعى لتحقيق حلمه في السبعين من العمر، بالتقدّم لامتحان الحصول على رخصة قيادة الدراجات النارية، ونجح من أول تقديم في الامتحانين النظري والعملي، وتمكن بذلك من الحصول على الرخصة، ويستمتع اليوم بقيادة الدراجة النارية التي كان يحلم بها.
أعرب تونجا، عن سعادته بحصوله على رخصة القيادة، ليقود دراجته النارية التي يمتلكها منذ أعوام طويلة، لينتقل بشكل مريح في المدينة. يقول تونجا: "حصلت على رخصة مهنية في عام 1968، ورخصة قيادة مركبات ثقيلة في عام 1970، وبدأت العمل بالنقل في شاحنتي الخاصة عام 1973. استمر عملي بالنقل الداخلي حتى عام 1993، ثم بدأت بالشحن الدولي، فسافرت عبر القارات، وتجولت في الكثير من البلدان، ثم تركت عملي وتقاعدت حاليا. كنت بحاجة لدراجة نارية صغيرة للتنقل في داخل المدينة، فسجلت في امتحان رخصة قيادة الدراجات النارية وأنا في السبعين من العمر، والحمد لله نجحت وتمكنت من الحصول على الرخصة، بفضل مدرس الدورة في مدرسة القيادة وبجهدي الخاص".
ينبغي على من يرغب بالحصول على رخصة قيادة الدراجات النارية، تلقي تدريب نظري وعملي في مدرسة تعليم القيادة، ثم الخضوع للامتحان النظري، وفي حال نجاحه يخضع للامتحان العملي في المواعيد المحددة من قبل وزارة التعليم الوطني. يشتمل الامتحان النظري على أسئلة عن الإسعافات الأولية وتقنية المركبة ومعلومات المرور وسلوكيات المرور، كما يعد الحاصل على 70% في الامتحان ناجحًا، ويحق له التقدم للامتحان العملي.
يطلب من المرشح للامتحان العملي الخضوع لامتحان قيادة لمدة 35 دقيقة على مرحلتين، في المرحلة الأولى يجتاز مسارًا خاصًا لمدة 5 دقائق، وفي الثانية يقود الدراجة على طريق مروري لمدة 30 دقيقة، وفي حال نجاحه يحصل على الرخصة.
هل أعجبك الموضوع؟ شاركه مع أصدقائك!
