ترك برس 

أعلن وزير النقل والبنى التحتية التركي جاهد طورهان، أن تركيا سرعت جهودها في بناء مراكز لوجيستية على طريق الحرير الجديد، ويتوقع أن تتعامل هذه المراكز مع تدفقات مالية تزيد على 2 تريليون دولار.

جاء ذلك في حديث للوزير التركي مع صحيفة ديلي صباح تناول فيه آخر المستجدات على طريق الحرير الجديد قيد الإنشاء في إطار مبادرة الحزام والطريق الصينية.

وقال  طورهان: "إن تسعة من المراكز اللوجستية المخطط لها البالغ عددها 21 مركزًا تعمل الآن، وتم الانتهاء من المراكز اللوجستية في مرسين وقونيا وكاياجيك. ويجري العمل في مركز كارس اللوجستي، أما المراكز الثمانية المتبقية ففي مراحل العطاءات ونزع الملكية".

وأشار تورهان إلى أن هناك ثلاثة ممرات رئيسية بين آسيا وأوروبا، وهي الشرق - الغرب والشمال - الجنوب، والممر الأوسط. 

وأضاف أن الممر الأوسط الذي سيربط وسط آسيا ومنطقة بحر قزوين بأوروبا عبر تركيا ابتداءً من الصين، له أهمية كبيرة باعتباره استمرارًا لطريق الحرير التاريخي. 

 ويبدأ الممر الأوسط من الصين، ويصل إلى تركيا عبر كازاخستان وأذربيجان، ويتصل بأوروبا من تركيا.

 وقال طورهان إن المحور المركزي لسياسات النقل في تركيا تم تشكيله لتوفير خط متواصل من الصين إلى لندن.

ولفت إلى أن خط سكة حديد باكو- تبيليسي - كارس الذي تم افتتاحه العام الماضي، يعد أمرا بالغ الأهمية كهيكل أساسي يربط جميع الطرق الممتدة من آسيا الوسطى والصين إلى تركيا. 

وأوضح إن "هذا المشروع لا يربط بين ثلاث دول فقط، ولكنه يربط بين بريطانيا وفرنسا وبلجيكا وألمانيا والنمسا والمجر وصربيا وبلغاريا وتركيا وجورجيا وأذربيجان وكازاخستان وتركمانستان والصين".

وأضاف أن "أهمية مشروع باكو - تبليسي - كارس ستفهم بشكل أفضل في السنوات المقبلة. لأن حجم التجارة اليومية بين الصين وأوروبا اليوم وقد بلغت 1.5 مليار دولار، ومن المتوقع أن يستمر هذا التدفق التجاري في الزيادة ويتجاوز ملياري دولار في اليوم خلال خمس إلى ست سنوات".