ترك برس

 نشر موقع ناشونال إنترست الأمريكي تقريرا مطولا عن التطور الأخير الذي أحدثه اتفاق تركيا وكوريا الجنوبية على تزويد الدبابة التركية التاي بمحرك وألية نقل للحركة، مشيرا إلى أن ذلك سيمكن تركيا أخيرًا من المضي قدمًا في خطط بناء 1000 دبابة من طراز Altay بالإضافة إلى تصديرها إلى العملاء في الشرق الأوسط وآسيا.

وتعرض مقدمة التقرير الذي أعده سيباستيان روبلين، للعقبات والصعوبات التي واجهتها صناعة الدبابة التاي منذ إطلاق المشروع في عام 2007، والتي شملت رفض المانيا وفرنسا تزويد تركيا بالتكنولوجيا المطلوبة لصناعة الدبابة.

ولكن في أوائل عام 2021  اكتسب مشروع ألتاي  قوة دفع عندما أعلنت كوريا الجنوبية أنها ستوفر محرك ديزل DV27K الأصلي المثالي وناقل الحركة EST15K من قبل شركتي Doosan و S&T Dynamics.

ووفقا للكاتب، إذا أثبت التكامل القادم أنه مرضٍ ، فيمكن أن تبدأ عمليات تسليم التاي في عام 2023. وفي الوقت نفسه ، لا تزال شركة  BMC التركية عمل أيضًا على تطوير محرك V12 بقوة 1500 حصان يسمى Batu والذي يمكن أن يحل في النهاية محل المحرك الكوري في التاي حتى يمكن زيادته إلى 1800 حصان.

أبرامز التركية

ويقول روبلين إن الدبابة التاي ستكون أغلى دبابة في العالم حيث يبلغ سعر الوحدة 13.75 مليون دولار ، وهي تشبه دبابة قتال رئيسية أخرى ثقيلة على النمط الغربي مثل دبابة ليوبارد 2 ، إم 1 أبرامز وتشالنجر 2. طنين ، تضم فريقا من أربعة ، وتحمل مدفعًا قويًا عيار 120 ملمًا ، ويمكنه التسارع إلى 40 ميلًا في الساعة بفضل محرك قوي بقوة 1500 حصان.

تشمل الميزات الإضافية وحدات الطاقة الإضافية (بحيث يمكن أن تظل أنظمة الخزانات "قيد التشغيل" مع إيقاف تشغيل المحرك) ، وأنظمة إخماد الحرائق التلقائية ، والحماية من التهديدات الكيميائية / البيولوجية / الإشعاعية / النووية ، ومجموعة الخوض التي تسمح بعبور عوائق المياه حتى 4 أمتار عميق.

يستفيد كل من القائد والمدفعي من المشاهد الحرارية / الكهروضوئية البانورامية ، ويشتمل نظام التحكم في الحرائق الرقمي Vulkan III الذي صممته شركة أسيلسان التركية للدبابة على أداة تحديد المدى بالليزر وقدرة الصياد القاتل لتتبع الأهداف تلقائيًا وضمان احتمالية إصابة عالية في الجولة الأولى.

يشتمل التسلح الثانوي على مدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم ومسدس للتحكم عن بعد عيار 7.62 أو 12.7 ملم على البرج.

زودت الدبابة بدروع جديدة وأنظمة دفاع نشطة تشمل نظام الحماية النشط Akkor من أسيلسان، والذي يستخدم أربع لوحات رادار لتوفير إنذار مبكر بزاوية 360 درجة للصواريخ قصيرة المدى المضادة للدبابات والصواريخ الموجهة طويلة المدى المضادة للدبابات (ATGMs).

تحتوي الدبابة أيضا على مستشعر لا يكتشف فقط أشعة الليزر التي تستهدف الصواريخ مثل نظام كورنيت الروسي، ولكنه يقوم أيضًا بتفريغ قنابل الدخان المتخصصة تلقائيًا لكسر خط التأثير.

تتميز التاي أيضا أيضًا بدروع من تصميم روكيتسان مصنوعة من كربيد البورون ، وهي ثالث أصلب مادة على وجه الأرض، والتي تمتلك تركيا منها ما يقرب من ثلاثة أرباع احتياطيات العالم.

يشرح محرر الدفاع، التركي يوسف متين، أن برج ألتاي الأمامي والجانبي العلوي سيحتويان على 800 ملم من درع NERA . ويؤكد ميتين أيضًا أن درع التاي العلوي قوي بشكل غير عادي (مكافئ لـ RHA 150 ملم) للحماية من مدافع الإطلاق السريع التي تستخدمها طائرات الهجوم الأرضي وطائرات الهليكوبتر.

هناك ثلاثة أنواع من التاي قيد الطلب حاليًا ، بدءًا من أربعين نموذجًا أساسيًا من طراز T1. سيتبع ذلك نموذج 210 T2s  الذي يدمج قدرة صاروخية مضادة للدبابات تطلق من البنادق وموجهة بالليزر ، ونظام تمويه شبكي متحرك ، ووضع تدريب الطاقم.

يتضمن الطلب الرئيسي أيضًا نموذجًا أوليًا واحدًا من طراز T3 مزودًا ببرج غير مأهول وبندقية ذاتية التحميل.

وخلص الكانب إلى أنه إذا سارت الأمور على ما يرام ، تخطط أنقرة لإعادة رسملة أسطولها بالكامل لتصل إلى مجموعه 1000 دبابة ، قبل الانتقال إلى دبابة غير مأهولة في المستقبل.

 وأضاف أن شركة  BMC تعمل أيضًا على تجديد دبابات Leopard 2A4 التركية بأبراج التاي . وتأمل أنقرة أيضًا في تصدير الدبابة إلى الخارج ، بدءًا من 100 طلبتها  قطر. ومن بين العملاء المحتملين الآخرين المملكة العربية السعودية وأذربيجان وعمان وباكستان.