ترك برس

عقب إعلان تركيا مؤخراً تفكيك ألغام بحرية في مشارف مضيق البوسفور من جهة البحر الأسود، قادمة من المياه الأوكرانية، أثيرت تساؤلات حول تأثير هذه الألغام على الملاحة البحرية في المضيق التركي الذي يعد إحدى أهم شرايين الحياة التجارية في العالم.

ويأتي هذا التطور بعد أيام من إعلان روسيا عن أن ألغاما أوكرانية زُرعت في البحر الأسود ومن المحتمل أن تجرفها المياه نحو البحر المتوسط مما يهدد الملاحة الدولية.

وأعلن وزير الدفاع التركي ​خلوصي أكار​ عن إجرائه محادثات مع ​روسيا​ وأوكرانيا، بعد اكتشاف لغم بحري في ​مضيق البوسفور​، لافتا إلى أن فريقا من قوات الدفاع تحت الماء (SAS) أبطل مفعول اللغم الذي رصدته سفينة تجارية في محيط البوسفور في وقت سابق.

وأشار أكار إلى أن وزارة الدفاع التركية أجرت التنسيق المطلوب مع ​خفر السواحل​ وغيره من الجهات المختصة بغية ضمان مواصلة الحركة الآمنة للسفن، مشددا على أنه تم اتخاذ "الإجراءات اللازمة" وأن القوات البحرية التركية تواصل عملها وتتابع الوضع عن كثب.

وكانت ​السلطات التركية​ اضطرت السبت إلى تعليق حركة السفن عبر البوسفور في كلا الاتجاهين حتى إشعار آخر لدواع أمنية، على خلفية الحادث.

وقبل يومين اتهمت هيئة الأمن الفدرالية الروسية العسكريين الأوكرانيين بزرع نحو 420 لغما بحريا في مياه ​البحر الأسود​ بمحيط موانئ أوديسا وأوتشاكوف وتشيرنومورسك ويوجني، على خلفية الحرب، محذرة من أن هذه ​الألغام​ في حال إفلاتها من مراسيها قد تصل إلى البوسفور ثم إلى حوض البحر المتوسط.

وفي ظل هذا الإعلان، طالبت البحرية التركية السفن بتتبع ألغام محتملة، بينما أكد الرئيس التركي ​رجب طيب أردوغان​ أن وزارة الدفاع تتخذ كافة التدابير اللازمة، وأنه ليس هناك ما يدعو للقلق.

من جهتها، أشارت المتحدثة باسم الخارجية الروسية ماريا زاخاروفا إلى أن الألغام البحرية التي زرعتها قوات كييف في مياه الموانئ الأوكرانية، تحاصر أكثر من 60 سفينة تجارية بطواقمها وحمولاتها.

وذكرت صحيفة "حرييت" التركية أن "الألغام الضالة" وصلت إلى مشارف مضيق البوسفور من خلال التيار الناتج عن نهر الدانوب.

بينما أوضحت قناة الإخبارية (AHABER) التركية أن بحرية بلادها أصدرت إعلاما بحريا "نافتكس" (Navtex) حذرت فيه السفن من خطر الألغام.

وحول إمكانية وصول هذه الألغام إلى عمق مضيق البوسفور وانفجارها على الشواطئ، أكد رئيس أركان القوات البحرية التركية السابق الأميرال جهاد يايجي، أن هذا الاحتمال ضئيل، بسبب التدابير التي اتخذتها البحرية التركية على مشارف المضيق، وخير دليل عثور الفرق العاملة على لغمين قبل وصولهما المضيق، بحسب ما نقله تقرير لـ "الجزيرة نت."

وأضاف أنه يجب إنشاء ممر آمن لإجراء كاسحات الألغام البحرية التركية عملية مسح مستمرة بالممر، وتقوم بتوجيه النقل البحري.

من ناحيته، قال الخبير العسكري والإستراتيجي التركي إسماعيل حقي إن الألغام تشكل تهديدا كبيرا لإسطنبول، وإن أي خطر يهدد التجارة أو الأرواح تتحمل مسؤوليته البلدان المتحاربة ويلزمها التعويض.

وبشأن ترتيب المياه الأكثر خطورة حاليا جراء هذه الألغام، قال حقي "كون الألغام انفلتت من عقالها فمياه البحر الأسود وبحر آزوف تحتل المرتبة الأولى من حيث خطر انفجارها، يليهما مياه مضيق البوسفور، ثم بحر مرمرة، فمضيق الدردنيل، ثم بحر إيجة، وأخيرا مياه البحر المتوسط.

وشدد على أنه في حال وصول الألغام إلى البحر المتوسط، فستحل كارثة ملاحية تؤثر لفترة طويلة على التجارة العالمية.

الألغام البحرية

وفقا لتقارير تركية وروسية، فالألغام البحرية (YM) أُنتجت في عهد الاتحاد السوفياتي. ويحتوي اللغم الذي يبلغ حجمه 172 كيلوغرامًا، على 20 كيلوغرامًا من متفجرات "تي إن تي"، ويتم وضعها بالماء على عمق متر إلى مترين، وآلية انفجارها عبر "التلامس".

أما الألغام البحرية (YRM) فتزن 30 كيلوغرامًا، وأنتجت في عصر الاتحاد السوفياتي أيضا، وتزن المتفجرات النشطة فيها حوالي 3 كيلوغرامات، وتنفجر عبر التلامس أيضا. ومن المعلوم أن هذه النوعية متوفرة لدى روسيا وأوكرانيا.

وكان الأمن الفدرالي الروسي قال إن البحرية الأوكرانية زرعت حقول ألغام من نوع (YM) و(YRM) وقدّر عددها بـ420 لغما قرب موانئ "أوديسا" شمال البحر الأسود، وبسبب العواصف انقطعت الكابلات التي تربطها بالمراسي السفلية، وتحت تأثير الرياح قد تنجرف للجزء الغربي من البحر الأسود.

وبحسب التقارير الروسية، فإن الألغام صُنعت في النصف الأول من القرن الـ20 وزرعتها أوكرانيا مع بداية الحرب في 24 فبراير/شباط الماضي، وهو ما نفته السلطات الأوكرانية.