ترك برس 

علقت وكالة الأنباء الصينية "شينخوا" على وصول أول قطار بضائع صيني إلى تركيا في طريقه إلى أوروبا، بأن تركيا ستكون المستفيد الأكبر من مبادرة الحزام والطريق الصينية. 

واستقبلت تركيا، الخميس الماضي، أول قطار لنقل البضائع انطلق من الصين باتجاه أوروبا ومر بمضيق البوسفور عبر خط "مرمرة" الذي يربط شطري مدينة إسطنبول الآسيوي والأوروبي.

وقالت الوكالة إن الخط الحديدي سيقلل وقت النقل بين الصين وتركيا من شهر واحد إلى 12 يومًا، بينما يستغرق الطريق بأكمله من شيان إلى العاصمة التشيكية براغ 18 يومًا.

وأضافت أن تركيا ستستفيد علاوة على ذلك من مبادرة الحزام والطريق بفضل موقعها الجغرافي، حيث تروج أنقرة لمشروع "الممر الأوسط"، الذي سيربط بين بكين ولندن عبر تركيا بأكثر الطرق فعالية من حيث التكلفة.

وقال  الدكتور سعيد أكمان، كبير الباحثين في مركز الدراسات التجارية التابع لمعهد أبحاث السياسات الاقتصادية التركية: "إن رحلة القطار تمثل خطوة ملموسة في إطار مبادرة الحزام والطريق. كما أنها مهمة نظرا لتداخلها مع مشروع الممر الأوسط الذي تروج له تركيا".

ولفت أكمان إلى أن رحلة القطار قد تؤدي أيضًا إلى استثمارات صينية جديدة في البنية التحتية للسكك الحديدية في تركيا.

وأشار أكمان إلى أنه لا يزال أمام تركيا طريق طويل لتحديث شبكة السكك الحديدية التي تمتد من كارس، في الجزء الشرقي من البلاد، إلى أدرنة في  الجزء الغربي. 

ومن المقرر أن يدمج مشروع أدرنة - كارس بخط سكة حديدد باكو - تبيليسي - كارس الذي يمر عبر تركيا، ويشكل أحد أعمدة الحزام والطريق. 

كما أشارت الوكالة الصينية إلى أن تركيا ستستفيد أيضا من نقل البضائع إلى الموانئ التركية عن طريق السفن، أي أنها ستكون محطة دخول لطريق الحرير إلى الأسواق الأوروبية.