ترك برس 

بدأت الصين التبادل التجاري مع تركيا عبر خط سكك حديد  باكو - تبليسي - قارص. 

وذكرت وسائل الإعلام الأذرية أن قطارا يحمل 44 حاوية محملة بـ 40 قدم من الجوز المجفف من شمال غرب الصين ووصل إلى ميناء باكو الدولي البحري. 

وسيتم تسليم الشحنة إلى مدينة مرسين في تركيا عبر خط السكك الحديدية باكو- تبليسي - قارص في الأيام القليلة المقبلة.

ويهدف خط  السكة الحديدية باكو - تبليسي - قارص الذي افتتح قبل عامين إلى توفير أقصر خط سكك حديدية بين أوروبا وآسيا، وإلى حمل 3 ملايين طن من الشحن في الأجل المتوسط ونحو 6.5 مليون طن على المدى الطويل، بحسب وزير النقل والبنية التحتية جاهد طورهان.

وشهد حجم التبادل التجاري بين تركيا والصين زيادة كبيرة في السنوات الأخيرة. فبحسب الإحصاءات الرسمية الصادرة عن وزارة الاقتصاد والمالية التركية، إن حجم تجارة تركيا مع الصين كان أقل من 1.5 مليار دولار في عام 2000، وفي عام 2013  سجل رقماً قياسياً وبلغ 28 مليار دولار، ولكن في عام 2018 بالنظر الى الوضع غير المناسب لقطاع الانتاج في تركيا، تراجع التبادل التجاري مع الأطراف الصينية إلى 24 مليار دولار.

 وتسعى تركيا إلى اتخاذ خطوات جديدة باستخدام امكانيات النقل بالسكك الحديدية. والتفكير في قطار يسمى قطار التصدير لنقل عدة أنواع من البضائع التركية إلى السوق الصينية يتم تنفيذه كمشروع محدد بشكل جاد.

 وكان علي إحسان أويغون مدير الإدارة العامة لخطوط النقل و السكك الحديدية التركية، أعلن أنه بناء على أساس الاتفاق الجديد الذي تم بين قادة بكين وأنقرة سيقوم قطار شحن ضخم من الآن فصاعداً -الذي يمر من الصين عبر مرمرة إلى تركيا ومن ثم إلى براغ- بإيصال سلع تركيا إلى السوق الصينية.