ترك برس

تستعد ست شركات يوم الثلاثاء لتقديم عروضها لعطاء خدمات التحضير والهندسة لواحد من مشاريع إسطنبول العملاقة، النفق ثلاثي الأدوار، الذي يهدف لتسهيل حركة المرور في إسطنبول، وتقدر تكلفة النفق بـ3.5 مليار ليرة تركية (تعادل 1.2 مليار دولار).

ووفقًا لوكالة الأناضول، فإن إدارة استثمارات البنية التحتية التابعة لوزارة الاتصالات والنقل والملاحة البحرية التركية دعت 6 شركات إلى تقديم عروضها للعطاء في العام الماضي كخطوة أولى في المشروع، وإن الشركات الست ستقدم عروضها في 3 أيار/ مايو. وسيتم جمع معلومات للمشروع العملاق من خلال حفر الأرض والحفر تحت مضيق البوسفور. وبعد انتهاء عملية العطاء، يتوقع انتهاء المشاريع الهندسية التكميلية خلال عام.

يتضمن النفق الذي سيتم بناؤه تحت مضيق البوسفور في إسطنبول وافتتاحه في عام 2020، بداخله سكة قطار تسير في الاتجاهين وسط النفق وطريقين سريعين للسيارات في الاتجاهين فوق وأسفل السكة.

ويبلغ طول قطر النفق 16.8 متر، وسينخفض 110 متر تحت مستوى البحر. ويقدر عمق البحر حيث سيعبر النفق من 60 إلى 65 مترا، كما يمتد النفق مسافة إجمالية تصل إلى 6.5 كيلومتر. وسيصل المشروع بين منطقة "كازليتشيشمة" على الجانب الأوروبي لمدينة إسطنبول ومنطقة "غوزتيبة" على الجانب الآسيوي للمدينة.

يُعد النفق الأول من نوعه من حيث الفكرة والحجم، وسيكتمل على مراحل، تشمل المرحلة الأولى مشروع نفق القطار السريع الذي سيبدأ من منطقة "باكيركوي - إنجيرلي" على الطريق السريع "إي بيش" (E-5) في الجانب الأوروبي وينتهي في منطقة "سوغوتلوتشيشمة" في الجانب الآسيوي.

المرحلة الثانية للمشروع ستضم مشروع نفق الطريق السريع، الذي سيضم مسربين في كل اتجاه، ويبدأ من تقاطع "هاسدال" الواقع في الطريق السريع "تي إي مي" (TEM) على الجانب الآسيوي للمدينة وينتهي في تقاطع "تشامليك" على الجانب الأوروبي.

وسيصل النفق خطوط القطار المحلية في إسطنبول ببعضها، بما فيها خط مترو "باشاكشهير - باغجيلار - باكيركوي"، وخط مترو "يني كابي - أكسراي - المطار"، وخط ترامواي "كاباطاش - باغجيلار"، ومترو "توبكابي - سلطانتشيفتلي"، ومترو "محمودبي - مجيدية كوي"، ومترو "يني كابي - حجي أوسمان"، ومترو "أوسكودار - عمرانية - تشيكميكوي - سنجاكتيبة"، ومترو "كاديكوي - كارتال"، ونفق مرمراي العابر للبوسفور.