ترك برس
لسنوات عدة ، كانت البلدان المعادية لمصالح تركيا تستعمل البحر المتوسط لإكمال تطويق البلاد. لكن تحرك تركيا لكسر الطوق المفروض عليها بإبرام اتفاقية ترسيم الحدود البحرية مع ليبيا العام الماضي أثار قلق العديد من اللاعبين العالميين والإقليميين ، وبالتحديد اليونان وفرنسا وإسرائيل ومصر والولايات المتحدة.
وقد أعربت هذه الدول عن معارضتها لهذا الاتفاق، لأنه كسر استراتيجية اليونان لتطويق تركيا في شرق البحر المتوسط.
ستقطع المنطقة الاقتصادية الخالصة التي اتفق عليها بين أنقرة وطرابلس أيضًا طريق خط أنابيب شرق البحر المتوسط ( إيست ميد ) الذي تخطط قبرص واليونان وإسرائيل لبنائه لربطهما بأوروبا.
ووفقًا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لعام 1982 (UNCLOS) ، تتمتع الدولة ذات السيادة بحقوق خاصة فيما يتعلق باستكشاف واستخدام الموارد البحرية ، بما في ذلك إنتاج الطاقة من المياه والرياح حتى 200 ميل بحري من ساحلها، ولكن عليها أيضا تحديد جزيرة رئيسية يمكن قياس المسافة منها ، وليس من الجزر الأصغر كما تعتقد اليونان.
يعتقد الخبراء أن هذا النهج استند إلى الموقف القائل بأن جزيرة صغيرة قد تفتقر إلى الموارد الكافية لحماية المحيط وتنميته ، ومن ثم ينبغي أن يكون لها اختصاص على مناطق صغيرة فقط.
تطالب اليونان بالمنطقة الاقتصادية الخالصة الأكبر لجزرها ، في انتهاك لهذا المبدأ ، وتحاول أن تمتد إلى أجزاء من المنطقة البحرية التي وافقت عليها تركيا وليبيا. ونظرًا لأن العديد من الجزر تقع قبالة الساحل التركي مباشرةً ، فإن الحجة اليونانية ستقلص الخط الساحلي لتركيا وتبقيها مقيدة على شواطئها الجنوبية.
ووفقًا لورقة بحثية أعدها إدلير ليكا ، كانت اليونان قد أوقفت في وقت سابق اقتراحًا لبناء خط أنابيب بين إسرائيل وتركيا في منتصف عام 2016.
وقال ليكا "عندما كان هذا الاقتراح في المراحل النهائية من المفاوضات ، دفعت أثينا القبارصة اليونانيين إلى نسف المحادثات التي ترعاها الأمم المتحدة لإعادة توحيد قبرص، ومن ثم بددت آمال خط أنابيب الغاز".
وبعد الخلاف الخطير في العلاقات الإسرائيلية التركية في أعقاب حادثة مافي مرمرة في مايو 2010 ، بدأت اليونان في تطوير استراتيجية كاملة للتعاون مع إسرائيل من خلال السعي إلى توثيق العلاقات السياسية والاقتصادية والطاقة.
وفي يناير 2019 ، رتبت اليونان اجتماعًا لتعزيز التعاون في مجال الطاقة ، لكنها استبعدت تركيا. نظرًا لكونها علامة فارقة في المساعي الدبلوماسية اليونانية لتطويق تركيا قررت سبع حكومات ، والإدارة القبرصية اليونانية ، واليونان ، وإسرائيل ، وإيطاليا ، والأردن ، والسلطة الفلسطينية ، ومصر تشكيل منتدى غاز شرق المتوسط .
ووفقًا لمؤلفَي كتاب "شرق البحر الأبيض المتوسط وتركيا: منظور سياسي وقضائي واقتصادي " : مع أن تركيا تمتلك أحد حد أطول السواحل في شرق البحر المتوسط ، فإن هناك محاولة واضحة لحبس تركيا داخل منطقة ضيقة من حيث الجرف القاري".
وفي يناير الماضي وقعت اليونان اتفاقية مع جنوب قبرص وإسرائيل لبناء خط أنابيب غاز بطول 1900 كيلومتر بتكلفة 7 مليارات دولار لنقل الغاز من سواحل جزيرة قبرص وإسرائيل إلى أوروبا عبر اليونان إلى أكمل تطويق تركيا.
وفي مواجهة هذه الاستراتيجية ، تفاوضت أنقرة على ترسيم الحدود البحرية ووقعتواتفاقية تعاون دفاعي مع حكومة الوفاق الوطني المعترف بها من قبل الأمم المتحدة في ليبيا.
وفي حين يعتقد المحللون أن خط أنابيب إيست ميد مكلف ، فإن اتفاق تركيا وليبيا جعله غير مجدٍ.
وبحسب تقرير استقصائي صادر عن موقع مدى مصر المستقل ، "من غير المحتمل أن يتم تصدير الغاز الإسرائيلي إلى أوروبا بسبب تكلفته الباهظة". تشير التقديرات إلى أن الغاز الإسرائيلي المستورد سيباع بحوالي 7.5 إلى 8 دولارات لكل مليون وحدة حرارية بريطانية في الساعة ، في حين أن سعر السوق الحالي للغاز الذي تشتريه أوروبا يبلغ حوالي 5.8 دولار.
ووفقا للباحثين إيمري إيشيري وأحمد كاغري بارتان ، من جامعة يشار التركية، فقد قامت تركيا وجمهورية شمال قبرص بثلاث خطوات رئيسية لحماية حقوقهما السيادية، بما في ذلك التدخل العسكري ، ووضع حد للعمليات الخارجية ، ومنع التوغل في المناطق المرخصة من شمال قبرص.
ومن الأمثلة الحديثة جدًا على ذلك عندما منعت تركيا شركة إيني الإيطالية، وهي منصة حفر إيطالية ، من التنقيب، وأطلقا جهودًا دبلوماسية لتأكيد حقوقهما في الموارد الهيدروكربونية في شرق البحر المتوسط.
تقول سوزان كارلسون ، كبيرة محرري الكتاب السنوي عام النفط والغاز:" إن الخيار الاقتصادي الأكثر ملاءمة في شرق البحر المتوسط في الوقت الحالي هو بناء خط أنابيب جديد يحمل القبارصة والغاز الإسرائيلي عبر تركيا. وأعربت عن اعتقادها أنه ما دامت تركيا مستبعدة ا من آفاق الاستقرار الإقليمي ، فإن تطوير موارد الطاقة بكفاءة قد يذهب هباءً.
هل أعجبك الموضوع؟ شاركه مع أصدقائك!
