ترك برس
شدّد تقرير تركي على أن إيقاف الإدارة الأمريكية بيع مقاتلات "إف-35" إلى تركيا أو انسحاب الأخيرة من برنامج تطوير تلك المقاتلات والبالغ قيمته 400 مليار دولار، من شأنه أن يُعرّض البرنامج لخسائر بمليارات الدولارات.
التقرير نشرته وكالة الأنباء التركية (الأناضول)، ردًا على تصريحات هايدي غرانت، نائبة مستشار القوات الجوية الأمريكية، بشأن شراء تركيا منظومة صواريخ "إس-400" من روسيا.
وأكّدت غرانت، أن إصرار تركيا على شراء منظومة "إس 400" سيؤدّي إلى الحد من وصولها إلى التقنيات العسكرية التابعة للحلف، مضيفة: "في المرحلة المقبلة من الممكن أن يتم اتخاذ تدابير في ما يخصّ شراء وإمكانيات استعمال الجيل الخامس من المقاتلات إف 35"، إذ إن تركيا تعتبر أحد المشاركين في تصنيع المقاتلة.
وأشارت إلى أن شراء تركيا منظومة "إس 400" سيؤدي إلى تأثر كبير في التعاون العسكري، مشدّدة على أن استراتيجية الحلف لا تسمح بالتعاون مع منظومة "إس 400".
تصريحات هايدي غرانت، أثارت تعليقات واسعة عن احتمالات إيقاف واشنطن بيع مقاتلات من طراز "إف-35" من الجيل الخامس إلى أنقرة أو فرض عقوبات عليها في هذا الإطار.
وبحسب التقرير التركي، فإنه ثمة عوامل هامة تُضعف احتمالية إخراج تركيا من برنامج التصنيع الذي تُشارك فيه برفقة 8 دول أخرى، من بينها وجود طلب تركي لشراء 120 طائرة من طراز (F-35A) القادرة على الإقلاع والهبوط التقليدي.
وهناك أيضًا عاملان مهمان، وهما أن تركيا تعدّ منتجة للقطع المشتركة في إطار البرنامج، ومساهمة في صيانة المحركات، وبالتالي سيؤدّي استمرار البرنامج بدونها إلى حدوث أعباء إضافية لبقية الشركاء، وهو أمر سيسبب أضرارًا كبيرة.
وعند النظر إلى دعم الشركات التركية للبرنامج من الناحية التكنولوجية، فإن انسحاب أنقرة سيشكّل خسارة كبيرة ويعرقل التقدم التكنولوجي للمشروع، لذلك يرى مراقبون أن هذا الوضع هو بمثابة ورقة رابحة للجانب التركي.
ويتم إنتاج مقاتلات "إف-35" بثلاثة نماذج، وهي (F-35A) القادرة على الإقلاع والهبوط التقليدي و(F-35B / STOVL) القادرة على الإقلاع القصير والهبوط العمودي، فضلًا عن النموذج (F-35C) الذي يستطيع الهبوط على متن حاملة الطائرات.
ومن المنتظر أن تستلم تركيا أول مقاتلتين من طراز (F-35A) خلال 2018، بتكلفة 103 ملايين دولار للواحدة، وهذا يعني أن تراجع تركيا عن شراء طلبها المتمثل بـ120 مقاتلة، سيضع بقية شركاء المشروع أمام أعباء إضافية بقيمة 12 مليار و360 مليون دولار.
من جهة أخرى، تُساهم 10 شركات للصناعات الدفاعية في تركيا بشكل كبير في مشروع تصنيع هذه المقاتلات، من بينها "أسيلسان" و"روكيتسان" و"توساش-طاي" و"ميكيس" و"كاليه".
وتلعب هذه الشركات التركية دورًا كبيرًا في تزويد المشروع بالقطع والأنظمة الكهربائية، فضلًا عن تأمين صيانة المحركات.
وعلى سبيل المثال، تعمل مؤسسة الصناعات الدفاعية "أسليسان"، على تطوير قطع مهمة من نظام "إليكتروبتيكال" للتهديف في المقاتلات، فضلًا عن تعاونها مع عملاق الصناعات الدفاعية في الولايات المتحدة "نورثروب غرومان" لتطوير جهاز مراقبة إلكتروني.
أمّا شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية "توساش"، فتعدّ المصدر الوحيد بعد الولايات المتحدة الأمريكية، لتزويد الجزء الأوسط من هيكل مقاتلات "إف-35"، وهو من أكثر أجزاء الطائرة تعقيدًا.
كما تتولى الشركة التركية مهمّة إنتاج الغلاف الخارجي وأبواب قسم الذخيرة والقنوات الهوائية، وهي الشركة المزوّدة الوحيدة في المنطقة فيما يتعلق بالصيانة والعناية والتحديث في إطار اتفاق استراتيجي أبرمته مع شركة "برات و ويتني" الشهيرة لانتاج المحركات.
بدورها، تشرف شركة "روكيتسان" بالتعاون مع مؤسسة تركيا للأبحاث التكنولوجية والعلمية "توبيتاك"، على تطوير وإنتاج ودمج صواريخ موجّهة حساسة من طراز "Stand-Off" المقرر استخدامها في مقاتلات "إف-35".
وبناء على كل هذه العوامل، فإن تهديد تركيا عبر برنامج المقاتلات، أمر غير واقعي، لكونها أحد الشركاء الرئيسيين فيه.
وفي 12 سبتمبر/ أيلول الماضي، أعلن الرئيس التركي، رجب طيب أردوغان، توقيع اتفاقية مع روسيا لشراء منظومة الدفاع الجوي إس-400، مشيرًا أن بلاده سددت دفعة أولى إلى موسكو.
وفي حال استكمال الصفقة، ستكون تركيا أول بلد في حلف شمال الأطلسي يمتلك منظومة "إس – 400" التي تؤمن حماية فعالة ضد الصواريخ، وتعتبر من أكثر أنظمة الدفاع الجوي كفاءة.
هل أعجبك الموضوع؟ شاركه مع أصدقائك!
