ترك برس

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في تركيا إلى أكثر من الضعف خلال المدة من يناير إلى أكتوبر من هذا العام مقارنة بالعام السابق، وذلك وفق البيانات التي نشرتها رابطة موزعي السيارات.

ووفقا للبيانات، بيعت 314 سيارة كهربائية في تركيا في الأشهر العشرة الأولى من عام 2020 ، بزيادة قدرها 105٪ على أساس سنوي ، في حين بيعت  15.151 سيارة هجينة ، أي بزيادة أخرى تقترب من 74٪.

على الرغم من الاتجاه التصاعدي في مبيعات السيارات الكهربائية ،فإن حصة السوق في صناعة السيارات التركية لا تزال منخفضة.

واحتلت السيارات التي تعمل بالبنزين صدارة مبيعات السيارات في عام 2020 بحوالي 52٪ تليها سيارات الديزل بنسبة 41٪ والسيارات التي تعمل بغاز البترول المسال بنسبة 4٪.

وارتفعت مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين بنسبة 139٪ مقارنة بعام 2019 ، في حينزادت مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز بنسبة 63٪ في عام 2020. كما ارتفعت مبيعات سيارات الديزل بنسبة 29٪.كما سجلت مبيعات 1600 سي سي زيادة ملحوظة بنسبة 72٪.

واحتلت سيارات 1600 سي سي الصدارة في حصة السوق بنسبة هائلة بلغت 95٪ ، في حين بلغت مبيعات السيارات من 1600 سي سي إلى 2000 سي سي 1.8٪ والسيارات التي تزيد عن 2000 سي سي عند 0.2٪.

وفي خضم الزيادة المطردة في عدد السيارات الكهربائية والهجينة المسجلة في جميع أنحاء أوروبا وأجزاء أخرى من العالم ، تتمتع تركيا أيضًا بارتفاع ملحوظ بسبب زيادة الوعي البيئي والنماذج المتوفرة في السوق.

وتضاعف عدد السيارات الكهربائية أو الهجينة في الدولة ثلاث مرات في عام 2019 مقارنة بالعام الذي سبقه ووصل إلى 15،053 سيارة مقارنة بـ 5،367.

وكان عدد المركبات الكهربائية والهجينة المسجلة 47 فقط في عام 2011. وارتفع بنسبة 385.1٪ في عام 2012 إلى 228 وبنسبة 91.2٪ إلى 436 في عام 2013. وبلغ الرقم نفسه 525 في عام 2014 و 889 في عام 2015 ، بينما وصل إلى العتبة. من 1،000 في عام 2016.

وبلغ عدد السيارات الكهربائية والهجينة المسجلة في حركة المرور 1.685 في عام 2017 ، قبل أن تقفز إلى 5367 في عام 2018 وأخيراً 15.053 اعتبارًا من نهاية العام الماضي. أي أنها  زادت بنحو 16 ضعفًا في السنوات الخمس الماضية.

وفي وقت ساق صرح وزير الطاقة والموارد الطبيعية، فاتح دونمز،  أنه من المتوقع أن تكون أكثر من مليون سيارة كهربائية على طرق تركيا بحلول عام 2030.