حسين أبو سرحان - ترك برس
تشتهر مدينة إسطنبول بمعالمها السياحية المتنوعة والعديدة، التي جعلتها قبلة للسياح من مختلف أنحاء العالم، ولعل الزائرين لإسطنبول، وتحديدا العرب منهم، أول ما يخطر في بالهم، صور ذلك الجسر المعلق الذي كان يظهر دوما في المسلسلات التركية، ساحرا لعيونهم، وخاطفا لأفئدتهم.
وجود إسطنبول على حدود قارتين، القارة الآسيوية والقارة الأوروبية، والتي يفصل بينهما مضيق البوسفور، جعل الناس منذ القدم يفكرون في طريقة لتسهيل العبور من القسم الآسيوي إلى القسم الأوروبي، إلا أنّ الأمر بقي مقتصرا على حركة السفن، ولعل ما يجب أنْ نلفت النظر إليه، هو أنّ السلطان عبد الحميد الثاني كان قد وضع تصورات وتصاميم من أجل ربط القارتين بممر تحت الماء، إلا أنّ ذلك بقي حبيس الأدراج، حتى نفذه أردوغان بمشروع "مرمراي" الشهير.
جسر البوسفور ليلا
لم ينتظر أهالي إسطنبول حتى تحقيق حلم السلطان عبد الحميد الثاني، وإنما قرروا البدء في بناء جسر معلق بين ضفتي مضيق البوسفور، وذلك بتاريخ 20 شباط/كانون الثاني 1970، حتى تم افتتاحه بعد عامين أمام حركة السيارات، وقد أطلقوا عليه اسم "جسر البوسفور"، والذي اختصر المسافات والوقت اللازم لقطع المسافة بين الضفة الآسيوية والضفة الأوروبية بصورة ملموسة.
جسر البوسفور نهارا
يبلغ عرض الجسر 33 مترا، وطوله 1560 مترا، وتمر فوقه 200 ألف سيارة يوميا، بحمولة قدرها 600 ألف شخص، كما ويعتبر رابع أكبر جسر في العالم، وسابع أطول جسر معلق في العالم.
تم إغلاق الجسر أمام المشاة، وذلك بعد أول حالة انتحار حصلت بالقفز من فوقه إلى البحر عام 1974، كما يتم اقتطاع مبلغ بسيط من كل سيارة تعبر عن هذا الجسر، وساهم بناء هذا الجسر بتسهيل حركة وانتقال الناس من القسم الآسيوي إلى القسم الأوروبي وبالعكس، لكن مع الازدياد المضطرب لأعداد السكان في إسطنبول، أصبح هذا الجسر غير كافٍ، ولهذا قرر الأتراك بناء جسر آخر موازٍ له.
جسر السلطان محمد الفاتح
أطلق على الجسر الثاني الذي بُني فوق مضيق البوسفور اسم "السلطان محمد الفاتح"، الذي فتح إسطنبول في عام 1453 ميلاديا، وتبلغ المسافة بين برجيه 1090 مترا، مرتفعا عن الأرض مسافة 105 متر، و64 مترا عن سطح الماء، وقد تم افتتاحه عام 1988، ويحتل حاليا المرتبة الرابعة عشرة على سلّم أطول الجسور المعلقة في العالم.
جسر السلطان محمد الفاتح
أضفت جسور إسطنبول المعلقة لمسة رونق وجمال على المدينة الساحرة، فالسياح يقصدون مضيق البوسفور لركوب السفن التي تقودهم في جولات مائية تحت جسري البوسفور ومحمد الفاتح، كما أنّ الألوان المنبثقة ليلا من الجسرين وانعكاساتها على الماء، تأسر الألباب، وتسحر عيون كل من يزور إسطنبول.
وقد بدأت السلطات التركية العمل على إنشاء جسرا ثالثا في إسطنبول فوق مضيق البوسفور، وسيكون هو المشروع الأكبر في تاريخ الجمهورية التركية، حيث سيكون الجسر مكونا من طابقين، واحد للسيارات وآخر للقطار السريع، بتكلفة قدرها 4.5 مليار دولار، ومن المتوقع افتتاحه بتاريخ 29-10-2015، وقد أُطلق عليه اسم جسر "السلطان سليم الأول".
وسيكون الجسر الثالث هو الجسر الأطول في العالم، كما سيكون من أعلى الجسور المعلقة في العالم أيضا، بارتفاع يصل إلى 320 مترا فوق سطح الأرض، وتهدف تركيا من خلاله إلى تخفيف الأزمات المرورية التي تحدث كل صباح على ضفتي مضيق البوسفور، نتيجة انتقال الناس بين القارة الآسيوية والقارة الأوروبية عبر الجسور المعلقة، أو عبر السفن الناقلة للسيارات.
هل أعجبك الموضوع؟ شاركه مع أصدقائك!
